imported>Fervor в 12:32, 18 апреля 2017

2017-04-18T12:32:26Z

Новая страница

{{recycle||full of crap}}

'''Любители авиации''' — поциэнты, страдающие подвидом особо извращённой формы фетишизма — авиафилией. Недуг проявляется в замещении целиком или частично естественной потребности в нормальных половых актах [[Фап|созерцанием]] летальных аппаратов, пребыванием внутри оных, посещением мест их обитания прочее дрочево.

== IRL ==
[[Файл:Remove.jpg|150px|right|thumb|Ты б вдул?]]
Социальный состав любителей авиации составляет офисный планктон и прочая школота. Реже ЛюбАвы встречаются среди пайлотов, выпиленных по здоровью, пенсионеров и сокращённых вояк. Менее, чем нихуя среди реальных летунов, ибо заебало.

Известно, что как мужественные парни в крагах и очках-консервах, так и небесные официантки вызывают половое возбуждение у особей противоположного пола. Однако, чтобы стать реальным пайлотом, надо более, чем до хуя учиться и иметь здоровье. У ЛюбАва, как правило, нет либо мозгов, либо здоровья, а обычно и того и другого сразу. Поэтому им проще прикинуться, чем быть. Отседа поциэнт становится легко узнаваемым по внешним признакам:
* Кожаная куртка милитари-стайл, как правило с авиационными нашлёпками
* Изобилие авиационных побрякушек (особый шик — ленточка с надписью «remove before flight», которая лепится от связки ключей до причинных мест)
* К месту и не к месту (второе в 100500 раз чаще) употребляет слово [[Крайний]]
* Повышенное слюноотделение, нечленораздельные звуки, непонятные жесты при виде летальных аппаратов
* При виде объекта вожделения достаёт [[МПХ|фотоаппарат]]

== Гербарий ==

=== Пакс ===
Слово происходит от англоязычного сокращения PAX (passenger). В посконно-сермяжном приобрело уничижительный оттенок.
[[Файл:Nyamaero.jpg|150px|right|thumb|Обед по распорядку]]
Наиболее распространённый сорт говна в околоавиационных интернетах. Характеризуется истеричными псто в уютненьких ЖЖ-шечках, форумах и т. д. и т. п. Ноют на тему «эти пилоты чуть не убили», «авиакомпания %username% говно», «сортир в самолёте не работал и я чуть не обосрался» и [[Хуита|прочую ценную информацию]]. Наиболее ёбнутые на голову выставляют на обозрение [[Аэрофлотовская курица|бортовое питание]] и даже сбиваются в нямские сообщества<ref>http://nechaev.mybb.ru/viewtopic.php?id=108</ref>.

Как правило, паксы в курсе всех дел, от экономики авиакомпаний до техники пилотирования, — лучших экспертов в интернетах не сыскать. Обострения словесного поноса у данной категории случаются после катастроф. Паксы всегда знают причины раньше [[Кровавая гэбня|официальных органов]]. В космической глупости конкурируют с [[симмер]]ами.

Канонiчный паксовысер в интернетах:
<blockquote>
вчера в Шереметьево ждали взлета 15-20 минут, потом стали взлетать, нос самолета ходил вправо-влево, далее с трудом, как мне показалось, взлетели. Как только оторвались шасси от земли, пилот их сразу убрал, практически не набрав высоты (видимо чтобы сразу погасить сопротивление сильному ветру). Люди были в ужасе, дети кричали. Самолет, казалось, просто сейчас свалиться на поле, был провал вниз, и самолет как бы полетел вниз. Честно говоря, я подумал, что мы сейчас упадем. За последние 6 лет я летаю очень часто по работе, и такого еще не было.</blockquote>

=== Покатушник ===
Эта саранча атакуэ по выходным аэроклубы и мелкие частные аэродромы. Кто говорил, что любовь нельзя купить? Продажная любовь к авиации стоит от 150 вечнодеревянных за минуту и выше. Поциэнту за его деньги дозволяется совершить несколько фрикций штурвалом (или рукояткой, в зависимости от типа). От чего ЧСВ покатушника взлетает ракетой Восход-1, а симмер перестаёт здороваться с коллегами, ибо теперь он реальный пайлот.
В некоторых случаях покатушников неиллюзорно торкает. На чувство полёта подсаживаются как на сильные вещества, и из куколки-покатушника может вылупиться личинка пилота-любителя.

=== Пелот-любитель ===
Пилот-любитель (расов. бурж. private pilot) — первая стадия на пути в большую авиацию или к коммерческому пилоту(commercial pilot). Источник профита для аэроклубов. Мажористые ПЛ обзаводятся собственной техникой, нищеброды летают на чём придётся. Чаще всего пилоты-любители летают вокруг собственного аэродрома, ибо надо восстанавливать навыки после перерыва, а также в зону на простой пилотаж и на маршруты, включая перелёты на другие аэродромы. Летают для того, чтобы снимать девок, или для своего удовольствия.
Справедливости ради стоит отметить, что некоторые летают более-менее сносно. Теория Дарвина проводит профессиональный отбор. Из тех, кто сразу не стал героем, обычно выходит толк, при этом бестолочь остаётся.

=== Споттер ===
[[Файл:Pervym 2.jpg|150px|right|thumb|Споттеры такие споттеры]]
Разновидность [[Фотоонанизм|фотографа]], по совместительству сабж статьи. В толпе фотодрочеров выделяется объективом эпических размеров. Любит тусоваться вблизи крупных аэропортов, за что часто выпиливается САБом. ТруЪ-споттеры не щёлкают всё подряд, а гоняются за определённым типом самолёта. Мокрый сон начинающего споттера — публикация на airliners.net, что увеличивает в размерах объектив.

==== Радиоспоттер ====
Любит не подглядывать, но подслушивать. В интернетах тусуется на http://radioscanner.ru//
Слушает и записывает переговоры экипажей и диспетчеров в эфире, которые часто доставляют лулзов. Однажды в интернеты были слиты переговоры в Пулково. Как оказалось, доблестные диспы владели вражьей мовой на уровне волнистых попугайчиков. Нестандартная ситуация вызвала когнитивный диссонанс. Слив вызвал бурление говн как в интернетах, так и IRL<ref>http://www.youtube.com/watch?v=jrrq9sh6rCQ</ref>.

== Мекка ==
[[Файл:Buran1.jpeg|150px|right|thumb|Блеск…]]
[[Файл:Buran2.jpeg|150px|right|thumb|… и нищета МАКС 2011]]
Каждый правоверный любитель авиации по нечётным годам обязан совершить хадж в Жуковский, на Международный аэрокосмический салон, сокращённо МАКС.
В далёком 1993 году действо сие задумывалось как выставка достижений авиационной промышленности [[Эта страна|этой]] страны. С тех пор если анонимус и видел что-то новое, то это были буржуинские модели (не считая фанерного макета Пуперджета). Остальную экспозицию на протяжении многих лет составляют достижения [[СССР|той]] страны. Статическая экспозиция представляет собой ретро-музей. Что, в общем-то, не смущает плебс, пришедший попить пиваса и пожрать шашлыка на фоне устаревшей техники. После МАКСа все интернеты бывают завалены фотами хомячков с [[Я и моя сраная кошка|авиационным фоном]].

Пока плебс пускает от восторга пузыри, ZOG не дремлет. Авиастроение, как и всё в этой стране, направлено на «распил» денег. Электорату скармливают байки о многомиллиардных контрактах и колоссальных [[Fail|успехах]]. Успехи выражаются, в основном, в покупке яхт и дорогой недвижимости самими нанотехнологами.

Настоящим символом нынешнего МАКСа и расейского авиапрома в целом стал «Потёмкинский Буран». Для выставки в большой помпой притащили изрядно поржавевшее и разворованное наследие той страны. Из выделенных на реставрацию денег, подшаманили одну сторону космического челнока, остальное спиздили. Так и стоял он, блестящий снаружи да гнилой внутри.

Любители авиации о МАКСе (орфография и пунктуация сохранены):

{{Цитата|Внутреннее ощущение от МАКС остается, как будто на потенциальное кладбище пришел, посмотреть на то, что еще (надо-же, еще летает!) может подниматься в воздух, повспоминать с теми, кто еще помнит штурвал, посочувствовать тем, кто еще пытается удержать эту разваливающуюся авиастрану на крыле.}}

{{Цитата|Грязь,куча машин, в том числе и А...МР, пошли на вызод, выходы все закрыты, никого не выпускали, стояли минут 30. Организаторам, точнее сборщикам бабла - позорище! Барыгам вообще тьфу в лицо. Подхожу баночку пивка купить, одно жигулевское, хрен с ним, купил, 100р. банка, подхожу через минут 40, уже 150 стоит. Мля, нах такое "авиасалон" нужен. Ну это так, минусов много, писать лень.}}

== Примечания ==
<references />

== См. также ==
* [[Транспортные фанаты]]
* [[Симмер]]
* [[Крайний]]

Участник:Ibonax/Любители авиации - История изменений

imported>Fervor в 12:32, 18 апреля 2017