imported>Ghost100: /* Вседорожник или Кроссовер */

2012-04-02T18:19:44Z

Вседорожник или Кроссовер

Новая страница

{{Recycle}}

'''Джип''' (Жып, Говнолаз, Говномес, рас.верн. Внедорожник, от пинд. Jeep) — Класс транспортных средств повышенной проходимости. Название происходит от пиндосской марки машин, одной из первых в истории наладившей серийный выпуск машин данного класса. На просторах нашей необъятной Родины появился не в [[90-е]], как считает большинство, а еще во времена того самого Willys, который так любили в эпоху [[Великая отечественная война|Великого Экстреминатуса]]!

== История ==

=== Willys MB ===

Все началось в США, в далеком 1940 году, когда местные вояки обнаружили что коммандирскому составу неначем ездить по предполагаемым полям боя, а то что есть, мягко говоря не подходит для преодолевания противотанковых рвов и кратеров от бомб. Ответственность за создание легкого полевого внедорожника взяли на себя три американские фирмы: Willys-Overland Motors, American Bantam и Ford Motor Co. В первом этапе разработок победил форд, но позже слился, оставив лидерство за Виллисом, не говоря уже о прототипе Бэнтама — фирма разорилась, а вместе с ней ушла в могилу и разработка. Оставшись без конкурентов, Willys поступил на вооружение уже в 1941 году<del>, как раз на начало Второй мировой войны.</del> Машина показала себя достаточно хорошо и нашла на фронте кучу применений — от банальной жоповозки до артиллерийского тягача и даже легкой передвижной пушки. [[Файл:WillysMB3.jpg|thumb|175px|Они смотрят на тебя как на обладателя Renault Logan]]

=== Дальнейшее развитие ===

После войны Willys получил новое имя, ставшее потом нарицательным — Jeep. Первый аппарат увидел свет уже в 44-ом году, являясь по сути слегка модернизированным довоенным виллисом. Машина по прежнему используется в войсках CIG и по сей день, перетерпев туеву хучу незначительных изменений.
Стоит отметить, что джип дал начало целой ветви в гражданском автомобилестроении (ведь не одним же воякам приходится лазать по говнам) Так появились Ленд-Роверы, Ивеко, Газики-Уазики и прочие клоны, тысячи их. С 1987 года сабж продолжил существование под именем Jeep Wrangler, являющимся ныне единственным расово верным наследником легендарного виллиса. Конструктивно ушел далеко вперед, но дизайн сохранил прежний, в виде открытого маленького кузова, складного мягкого верха и характерной решетки радиатора с семью вертикальными щелями.

=== Jeep Cherokee ===

[[Файл:Jeep Cherokee.jpg|thumb|175px|Каноничный Чероки месит фекалии]]
Наиболее одомашненный вариант американского говнолаза, появился в 1974 году в расцвет эпохи масл-каров и унаследовал некоторые черты в своем облике. По сути являлся тем же рэнглером, но с цельнометаллическим закрытым кузовом и повышенной комфортабельностью салона (во избежание водителя быть забрызганным грязью и остаться с разбитой о деревянную сидушку жопой), дал начало классу SUV, под которым ныне существуют подавляющее большинство всех выпускающихся сегодня wannabe-джипов.
Модель 1989 года получила дичайшую популярность в лихих девяностых у братков. Черный Жипчироки встал в один ряд с малиновым пиджаком, мобилой-кирпичом и золотой цепью. Оставил за собой наследника Jeep Grand Cherokee, выпускаемый до сих пор, но это уже не тот джип, что был ранее.

== Джип в народных массах ==

В отличие от прочих легковых машин, типичный внедорожник обладает большей массой, большими габаритами, и соответственно большей мощностью двигателя, чтоб эта гора металлолома могла самостоятельно двигаться. Как правило, джип покупают либо для понтов, либо для ныряния в говны, из-за чего внедорожники поделились на несколько подвидов:

=== Вездеход ===

[[Файл:Sibout.jpg|thumb|175px|Dirt makes me happy!]]
ТруЪ-внедорожник, едиственный класс, сохранивший первоначальное назначение. Обязан быть рамным, что немаловажно, дизельным, иметь межосевую и межколесную блокировки дифференциалов, понижающую (а лучше две) передачу и широкую колею. Желательно также наличие рессорной подвески, лебедок (чтоб вытаскивать утонувшего себя из болота), Кенгурина — жесткой трубчатой конструкции на бампере, чтоб не царапаться о случайно задетые раздавленные легковушки и 9000 противотуманок, чтоб ослеплять встречное движение и комаров в лесу. Обязательно наличие широкопрофильной резины с как можно более извращенным рисунком протектора.

Типичные представители: [[Бобик]], Hummer (только расово верный H1), [[:w:Nissan Patrol]], [[:w:Landrover Defender]], Mercedes G-Klasse a.k.a Gelandewagen, Jeep Wrangler

=== SUV/SUT ===

Пиндосс.рас. Sport Utility Vehicle/Truck aka Спортивное Утилитарное Транспортное средство/Грузовик. Понтмобиль, Увелечитель МПХ. Целевая аудитория — VIP, нигры, ТП и прочее быдло. Не смотря на суровый внешний вид и не менее суровую конструкцию из предыдущего пункта внедорожником является не всегда, так как редко, очень редко съезжает с трассы. Получил большую популярность за счет богатой отделки салона, мягкой комфортной подвески и мощного двигателя, позволяющего пугать хомячков на дороге аки танк. Иногда может сочетать в себе и неплохие внедорожные качества, но все равно не ТруЪ. [[Файл:Lexus.jpg|thumb|175px|Аратюнинг прилагается]]

Представители: [[:w:BMW X5]], [[:w:Porsche Cayenne]], Audi Q7, Mitsubishi Pajero, [[:w:Toyota Land Cruiser|Крузак]], Range Rover

=== Вседорожник или Кроссовер ===

Вообще нихуя не внедорожник, высер автомобильных маркетологов и дизайнеров. Недоджип и вообще НЕХ, продаваемая ушлыми менеджерами как джип. Представляет собой обычный семейный хетчбек с, якобы, полным приводом (электронным 70/30) и кузовом, имитирующим форму крупных внедорожников. Является объектом ненависти ТруЪ-жипперов и презрения VIP-быдла-обладателя SUV или более высокого класса. Так же как и SUV за редкими исключениями, может быть полезен вне дорог, если над конструкцией потрудится сумрачный гений.

Примеры:<br />
[[нива|Нива]] — первый в мире кроссовер<br />
А также [[:w:Nissan Qashqai]], [[:w:Honda CRV]], [[:w:Toyota RAV4]], [[:w:Audi Q5]], [[:w:VW Tiguan]], [[:w:BMW X3]], Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и более [[9000]] им подобных

== In Soviet Russia ==
[[Файл:gaz69.jpg|thumb|175px|А как ТП такой кабриолет?]]
Джипы выпускались и в совке. [[Внезапно]], Газ 61 — первый в мире серийный гражданский внедорожник, отличавшийся от классической «эмки» наличием полного привода и говнолазных покрышек. Не менее известен «Иван-Виллис» aka Газ 64 и его модификация Газ 67, скопипастенный с оригинального виллиса чуть менее чем полностью. Нужно заметить что проблемой копипасты также страдал их современник, Москвич 415/416, сдохший на фазе разработок и уступивший место ветке Москвич 410/411.

В 1953 году, однако, появляется мемичный Газ-69 (бобик, козел), выдававшийся председателям колхозов по всему совку. Породил не менее доставляющий Уаз-469 и его подвиды выпускающиеся до сих пор. [[уаз|Об этом есть отдельная статья]].

Не стоит забывать и о [[нива|ниве «ТАЗ 2121»]].

== Мифы и легенды ==

=== Чем круче джип тем дальше бежать за трактором ===
{{Video|HgM3JbfMiLQ|width=175|Я застрял, не задев пузом. Так бывает.}}
'''ТруЪ'''

Во первых, джип не БТР. Блокировки дифференциалов встречаются редко, на „трассовой“ резине некоторые [[Поциент|поциенты]] способны застрять просто на мокрой траве (Пруф вправо). А уж тем более, он не плавает!

Во вторых, проблемы на бездорожье в любом случае связаны с дефектами прокладки между рулем и сиденьем. Количество понтов по поводу крутизны джипа прямо пропорционально времени, требуемому для выкапывания оного из канавы. Хотя чаще бывает так, что после установки нигра-дисков с низкопрофильной резиной на мнимый джип, тот чуть более чем полностью теряет способность до намеченой канавы доехать самостоятельно.

=== Жрет сотни нефти ===

'''Авотнах'''

ТруЪ джип — небольшой грузовик, а по сему должен быть дизельным. Исключением можно считать применение в условиях крайнего севера, хотя и там здоровый дизель запустится без вопросов. А вот выгод от дизеля [[Стопицот|стопицот]]. Во первых, тяга на низких оборотах доставляет при замесе говн. Во вторых, неебический вес не так страшно сказывается на прожорливости. Конкретно, дизельный полноразмерный джип кушает не больше среднего бензинового седана. [[Капитан Очевидность|Так-то]]. А ещё у дизеля нет системы зажигания и поэтому он меньше бензинового боится плавать.

{{Q|width=640px|Помню у нас на сборах была цистерна — ЗИЛок бензиновый. Так мы когда за водой ездили цепляли его к дизельному Уралу и тащили — меньше топлива уходило.|Анонимус}}

Тащемта, средний расход внедорожника (не кроссовера) вызывает оторопь. У меня (2.3 зажигалка, лифт, мудя) расход по городу 17 литров, трасса — 15, бездорожье — 13. Назначение машины понятно :)

=== Не применим для города — хуй запаркуешь ===
[[Файл:Jeep-ad.jpg|thumb|175px|right|Ну какие могут быть проблемы с парковкой?]]

'''Авотнах'''

'''Теория:''' Анонимус знает, что его джип по площади (для [[Поциент|особо одаренных]]: ширина х длинна) чуть более чем полность соответствует BMW 5. В связи с этим [[Британские ученые|британские ученые]] выдвинули предположение, что парковка этих двух автомобилей является процессами схожими, а по некоторым теориям даже идентичными.

'''Практика:''' Хуй там. Паркуемся в сугроб или ремонтный участок. Главное деревья не помять. Вышел — посмотрел на что запарковался.

=== Не нужно чинить ===

ТруЪ-джипы чинятся чаще пузотёрок. Потому что рубятся в лесу на соревнованиях.

А вот SUV/SUT в своей сфере применения и правда живучие до нельзя. Разве что нигра-диски можно поцарапать, а кенгурин и другие обвесы всегда можно вытянуть, на худой конец поменять.

=== Джип безопаснее ===

Видать их издалека, ездят медленно и железные очень, по сему безопаснее.

О том, что весят 3 тонны, а значит не тормозят и не маневрируют, об этом история умалчивает. А еще могут перевернуться. [[Внезапно|Иногда]].

== ТП и джип ==
[[Файл:Pink-hummer3.jpg|thumb|175px|right|Няшечка! Каждая [[Блондинка|блондинка]] хочет такой.]]
По мнению Анонимуса, каждая [[Тупая пизда|ТП]] рано или поздно подумывает о том, как бы ей пересесть на джип. Потому что [[Блондинка|бляндинка]] и джип как кофе со сливками — можно и отдельно, но разве же это серьезно?

А по большому счету, [[Блондинка|бляндинка]] в джипе вполне доставляет. Особенно если и то и другое принадлежит Анонимусу. Так же следует заметить, что в настоящих джипах довольно широкие дверные стойки, в связи с чем на задних сиденьях очень просторно, что [[Как бы говорит нам|как бы намекает]].
<br clear=both />

== С высоты птичьего помета ==

ТруЪ-внедорожник в [[эта страна|этой стране]] — это предмет лютого дрочерства мужиков, которые могут позволить себе траты в размере пяти зарплат офисного планктона в год на избитый кусок железа. Настоящий внедорожник всегда помят, грязен и готовится к следующему заезду.

Джип — предмет дрочерства [[Тупая пизда|ТП]] (чаще в виде кроссовера) и VIP.

Так или иначе, джип является хуемеркой. Так всегда было в [[США|Соединенных Штатах Пиндосии]], так оно есть и в [[эта страна|этой стране]]. Во всяких Европах труЪ-джипы не приняты, на них ездят исключительно ценители говномесных состязаний и никакого плюса в карму джип не приносит. А вот кроссоверы в Европах ценят (главным образом опять-же [[Тупая пизда|ТП]]), хотя на практике в эту категорию кладут и [[:w:Ford Fusion]] без полного привода вовсе.

<br clear=both />

Участник:Bobux/Джип - История изменений

imported>Ghost100: /* Вседорожник или Кроссовер */