https://t8.lbstr.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%3A%D0%A1%D1%8D%D1%80%D1%91%D0%B6%D0%B0%2F%D0%90380Участник:Сэрёжа/А380 - История изменений2026-11-04T04:50:05ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.43.9https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:%D0%A1%D1%8D%D1%80%D1%91%D0%B6%D0%B0/%D0%90380&diff=44971&oldid=previmported>Fervor в 19:52, 17 апреля 20172017-04-17T19:52:37Z<p></p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>{{recycle}}<br />
{{Q|он НЕРЕАЛЬНООГРОМЫХ РАЗМЕРОВ! ПИРАМИДА ХЕОПСА С КРЫЛЫШКАМИ! В ВОЗДУХЕ ДЕРЖИТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО БЛАГОДАРЯ МАГИИ ВУДУ!!!!11<br />
|С авиафорума}}<br />
<br />
<br />
«Аэробус А380» (''[[небыдло|небыдл.]]'' «Эйрбас А380») — самый большой и тяжелый пассажирский самолёт в истории. Созданный сумрачным гением всея Европы в середине [[нулевые|нулевых]], является смелой попыткой европейского AirBus догнать и перегнать [[США|Boeing]], а так же вывести всё мировое авиастроение на новый уровень.<br />
<br />
[[Файл:Airbus a380 singapore airlines.jpg|right|]]<br />
<br />
== Кто такой ==<br />
[[Состоит из|Включает в себя]]: 276 тонн самолёта, 248 тонн топлива, 3600 литров краски, 530 км проводов/кабелей, 390 миллионов убитых енотов, а так же казино, ресторан, бар, Дьюти Фри, и даже небо, и, ви таки будете смеяться, иногда даже Аллаха!<br />
И да, со всей этой хуйнёй оно ещё и может взлететь!<br />
<br />
== Чем знаменит ==<br />
<br />
<br />
=== Пеар ===<br />
<br />
=== Микротрешины ===<br />
<br />
=== А380 и РФ ===<br />
<br />
<br />
== Зачем нужен ==<br />
<br />
<br />
== А оно нам надо било? ==<br />
<br />
Главный вопрос, которым задаются [[ZOG]], Эйрбасовцы и обычные европейские налогоплательщики. Поначалу, может, Пиндосам нос и утёрли, вот только ПРОФИТ будет ли? Чтобы окупить себя, А380 должен [[они продались|продаться]] в количестве хотя бы 420 штук, что означает 20-25 лет на рынке, в течение которых нужен постоянный и стабильный спрос. Но в реальности, как известно, сферических коней в вакууме не бывает, и окупится ли вообще, не знает сам [[Б-г]]. Более того, Янки, не будь дураки, уже модернизировали «Джамбо-Джет», прибавив вместительности, и повесив новые, более экономичные двигатели. Пассажиров он по-прежнему перевозит меньше, но и топлива кушает тоже меньше, поэтому спрос на «бобика» оживился. Но спрос на таких исполинов вообще, как был низким и непостоянным, так таким и остался. Короче говоря, дяденьки и тётеньки из солнечных Франции, Гремании, Испании и иже с ними решили рискнуть, и попытались перетянуть на себя одеяло с надписью VLCT, отобрав его у США, которые 36 лет был монополистами на этом рынке. Начиналось всё хорошо, но уже сегодня AirBus приходится делить одеяло примерно поровну и весьма сомнительный профит от продаж самолётов-гигантов приходится ещё и делить пополам. [[Отака хуйня, малята]]!<br />
<br />
== Фап-контент ==<br />
<br />
<br />
=== Фото ===<br />
<br />
<gallery><br />
Файл:0airbus.jpg|В разрезе {{Spoiler|[[ENGLISH MOTHERFUCKER DO YOU SPEAK IT]]??!!}}<br />
Файл:A380.jpg|A380 и жалкие людишки<br />
Файл:Airbus01.jpg|Hasta la vista, Baby!<br />
</gallery><br />
<br />
<br />
=== Видео ===<br />
<br />
<br />
== Примечания ==<br />
<br />
<references /><br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
<br />
<!--{{авиация||А380 даже не смотрит на гравитацию}}--></div>imported>Fervor