https://t8.lbstr.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%3A%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D0%BD%2F%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0_%D0%B8_%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B Участник:Евгений Литвагин/Кольца и хорды - История изменений 2026-11-06T01:43:19Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.43.9 https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D0%BD/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0_%D0%B8_%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B&diff=44289&oldid=prev imported>Ежи К. в 18:55, 24 августа 2013 2013-08-24T18:55:26Z <p></p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{Recycle}}<br /> &#039;&#039;&#039;Строительство транспортных колец и хорд&#039;&#039;&#039; — любимое развлечение мэров [[Нерезиновск]]а, а заодно плодородная почва для срачей.<br /> <br /> == Истоки ==<br /> Ещё в тридцатые годы прошлого столетия [[Сталин]] сотоварищи приняли генплан Москвы, по которому планировалась практически полная перестройка города; одним из элементов оной было построение так называемого «Нового бульварного кольца». Правда, потом с этим [[Великая Отечественная война|как-то не заладилось]], и о проекте благополучно забыли. Через много лет, когда уже был построен [[МКАД]], а Виссарионыч отбыл в страну вечной охоты, идея вновь зажглась в умах руководства, но и тут она потерпела фейл, впрочем, частичный — несколько путепроводов таки удосужились построить, в результате чего те многие годы исполняли роль обычных межрайонных связок.<br /> <br /> == Новейшая история ==<br /> Печально известный [[Кепка]], придя к власти с развалом Совка, внезапно вспомнил о покрытых нафталином планах и решил адаптировать их для современности, дабы убить двух зайцев сразу: и бабла попилить, и пробки разгрузить. Несмотря ни на что, сие чудо было отгрохано стахановскими темпами менее чем за десять лет. В результате город получил комплекс уродливых сооружений из металлоконструкций, во многих местах загороженных не менее уродливыми шумозащитными экранами; из общей картины выбиваются разве что северная часть кольца, проведённая на месте исторических улочек, и Автозаводский мост с довольно живописным видом с оного.<br /> <br /> Что самое забавное, с пробками справиться если и получилось, то неважнецки: пробки просто переползли на само ТТК. Всему виной растущие не из того места руки проектировщиков в совокупности с неожиданно закончившимся финансированием: существующее кольцо предназначалось, в первую очередь, для сугубо городских потоков, для более крупного транзита планировали дополнительную транспортную дугу по северу [[:w:МКЖД|МКЖД]]. Своей же «угловатостью» Кольцо обязано трассировке по планировавшимся ещё при Совке хордам (не путать с современным планов громадьём).</div> imported>Ежи К.