https://t8.lbstr.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%3AStarScream.jpg%2F%D0%A2%D1%83-144Обсуждение участника:StarScream.jpg/Ту-144 - История изменений2026-11-05T17:15:27ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.43.9https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0:StarScream.jpg/%D0%A2%D1%83-144&diff=48355&oldid=previmported>Rpy3uH: /* Структура статьи */ Новая тема2016-07-21T10:46:40Z<p><span class="autocomment">Структура статьи: </span> Новая тема</p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>== иэээх ==<br />
лет несколько назад пытались писать про Як-3 например, и даже про Б-17. Но суко, все сводилось к переписыванию статьи из уголка неба луркоязом. И тут тоже самое.<br />
Афтор! Взываю. Всоси суть лурки. Лурка — это развлекательно-информационный портал. Именно в таком порядке. Развлекательно — в первую очередь. Про Ту-144 можно написать развлекательно. Но похоже, не тот случай, что печально.<br />
<br />
Алсо, что за [[ВП]] в первых строках? «'''первый в мире''' гражданский сверхзвуковой лайнер, гордость гражданской авиации как той, так и этой страны, созданный сумрачным гением суровыми советскими инженерами ОКБ Туполева как '''ответ на буржуйский „Конкорд“'''.» Вы, блджад, вообще читаете, что пишите???<br />
<br /><br />
<br />
Не взлетитъ. Слишком уж портянка большая. Как сроки выйдут и модеры удалят это, надо будет запилить одну статью на два самолета — Конкорд и 144, параллельно сравнивая создание вкратце и катастрофы<br />
<br />
Для этого Педивикия есть, имхо.<br />
:Для чего?<br />
::Да для сравнения и катастроф, и характеристик, и количества пассажиров и.т.д.<br />
== Без стюардесс ==<br />
В статью необходимо впилить клип смысловых галлюцинаций - без стюардесс, чуть более, чем полностью посвященный 144-ке<br />
<br />
== Автор статьи о Ту-144 ==<br />
Блин, пытался залить на страницу медиа-контент, но Lurkmore, блджад, почему-то не даёт мне представиться/залогиниться, так что в спину мне не сильно плюйте. Вместо этого лучше подскажите как это сделать, тем более, что статью редактировать мне придётся с другого компьютера. Вообще запилить статью об этом легендарном самолёте я хотел ещё полтора года назад, да всё руки не доходили. Вот на новогодних праздниках время было — запилил, благо инфы о самолёте накопилось достаточно. Посчастливилось даже пообщаться с одним человеком, который когда-то обслуживал Ту-144 в Жуковском. Вообще это мой первый лурковысер, в плане пейсательства я ещё не до конца тут освоился, так что по возможности не шибко кидайтесь говном, хотя конструктивная критика приветствуется.<br />
: Первое. Ставь фри-гейт или какой тор. Часть провайдеров в РФ-ии пускает по http, а https лочит. вообщем смотри [http://rublacklist.net/bypass/]<br />
: Второе. Не нужно писать ВСЮ историю. Оставим это Углоку неба, нужна выжимка [[лулз]]ов, но так чтобы общее повествование было цельным.<br />
Спасибо за ссылку на Роскомсвободу. Удалось зарегиться на Лурке. (автор статьи).<br />
<br />
-----<br />
может стоит добавить, что средств на испытания было затрачено немерено: один олфаг из сибниа вспоминал, что была задача сымитировать 2х часовой за 20 минут: планер трясли по взлетному режиму, сливали топливоимитатор, заливали нагретый, грели обшивку и тресли по программе крейсерский полет и посадка, для чего рядом с сибниа запилили тэц-4. осло впечатляет цена топливоимитатора - 20 полноценных совейских рублей за литр.<br />
<br />
== Структура статьи ==<br />
<br />
Посмотря структуру и содержание, могу сказать, что она заведомо википидотная и заведомо поощряет википидоту — 13:46, 21 июля 2016 (MSK)</div>imported>Rpy3uH