https://t8.lbstr.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%3A%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D1%82Обсуждение:Трабант - История изменений2026-11-04T14:47:08ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.43.9https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5:%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D1%82&diff=38020&oldid=prev127.0.0.1 в 06:59, 30 апреля 20182018-04-30T06:59:16Z<p></p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>Что за унылая копипаста из — педивики? — <br />
[[Служебная:Contributions/128.70.6.81|128.70.6.81]]<br />
<br />
это на нем Уго Фантоцци разьезжал?<br />
<br />
Какое-то название корявое, почему бы просто Трабант статью не назвать? А то в стиле КО получается.<br />
<br />
'''''БЛЕАТЬ! Я НЕ ЗНАЮ И НЕ УМЕЮ, КАК ДОБАВИТЬ ЭТУ МОЮ ЕБАНУЮ СТАТЬЮ ПРО ТРАБАНТ В «КАТЕГОРИЮ ВЕДЕР В ТРАНСПОРТЕ» И В «СУМРАЧНОГО ГЕНИЯ ГЕРМАНИИ» ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<br />
Я ЧЕТО ПИЛИЛ НО В КАТЕГОРИЯХ СТАТЬЮ НАЙУХ НЕ ВИДНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<br />
ПОМОГИТЕ ПОЖ.'''''[[Участник:АВТОР СТАТЬИ!]]<br />
: Спокойнее. Для того чтобы статья появилась в навигационных шаблонах, [[КО|ее надо туда внести]]. А у тебя для этого недостаточно прав.<br />
<br />
<br />
:: Блять! Однажды я уже как-то спас луркмор от складирования спискоты морпехов вархаммера, после которого (я имею ввиду - именно спасения) чуток их спискоту порезали. Сейчас вдруг всплывает трабант. Давайте ещё вот это говно вспомним:[http://copypast.ru/uploads/posts/thumbs/1266951546_02.jpg] Между прочим - это турбомегагидропед. Либо пишем статью и про эту амфибию, либо те кнехты, которые статью написали, дадут хотя бы три существенных лулза, либо статью в биореактор! И я это говорю, как креационист!<br />
<br />
Спасибо я понял!<br />
<br />
'''Какого хера? ТРАБАНТ всем известен это символ ГДР-это уже юморок! Статья написана совсем недавно и лулзы в нее еще добавят! Я не знаю найух в лурке статья про Tucker о котором никто не слышал-ВООБЩЕ НИКТО, или про ШАГАРЬ с КОЛХИДОЙ-вот где описывается хрен знает что!<br />
'''<br />
<br />
Вроде бы в Сити 17 валяются кузова Трабантов, я прав?<br />
<br />
* Весьма доставляли кадры из фильма Кустурицы "Черная кошка белый кот" со свиньей пожирающей трабант.<br />
<br />
==Добавьте видео==<br />
<br />
Я криворукий мудак и не умею вставлять видео. http://www.youtube.com/watch?v=Irt2qQ1RGLU - [[Yo dawg|Xzibit]] прокачивает сабж<br />
<br />
{{Цитата|width=auto|pre=|Про низкую мощность, копоть и вонь можно и не говорить.|}} А с каких таких хуёв низкая мощность стала следствием двухтактного двигателя? При равном объеме двухтактный всегда мощнее четырехтактного. Надо бы поправить.<br />
<br />
: Низкой мощностью двигатель доставлял не потому, что был двухтактным, а потому, что имел низкую мощность.<br />
: <br />
: Ваш КО<br />
<br />
Копоть и вонь - следствие применения М8 вместо специального масла для двухтактных двигателей с картерной продувкой.<br />
<br />
== На вооружении Бундесвера … ==<br />
<br />
… Трабант никогда не стоял. Ибо идеологически несовместим. Да и нохуа? У них вполне себе кошерный "гольф". А вот у пограничников и ментов ГДР — таки да. Тра<strike>п</strike>бовиллис аццки доставляет: [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Trabant_Milit%C3%A4rversion.jpg]<br />
PS. Счас посмотрел — у армии тоже (почему-то думал, что там только УАЗики).<br />
<br />
== Очередь в ГДР на "Трабант"? ==<br />
Может, на "Вартбург"? Трабанты были в свободной продаже - потому их и брали, что ничего приличнее без очереди действительно нельзя было купить. Искусственно созданный дефицит, уродство и садизм совкизма. Немцы плевались. За счастье считалось поиметь (в 60-е) МОСКВИЧ 408 (См. статью про "Бриллиантовую руку" - все правда). А еще в лексикон восточных немцев входило слово das Volgadeutschen" - "немцы на Волгах"...понятно, кто на них ездил - те же, кто в совке.<br />
:Вартбурги - 70% от поступления на внутренний рынок продавались населению ГДР - очереди на них точно были больше, чем на Трабанты. На Жигули, когда они появились на рынке ГДР, очереди сразу-же выстроились еще большие, чем на Вартбурги, Шкоды или Заставы. Жигули были самыми популярными автомобилями среди населения ГДР - всех моделей - это факт. На малопопулярные Москвичи и Запорожцы тоже были очереди, впрочем и на Дачии и Польские Фиаты. Но вожделеннее Жигулей, Шкод и Застав были пожалуй только автомобили производства капстран. ГДР импортировала в небольших количествах легковые авто из ФРГ, Франции, Италии, Швеции и Японии, причем малолитражные поступали в продажу для избранного населения, например, Фольксваген Гольф, который могли купить как правило только партайгеноссен или деятели науки, культуры, спорта и пр. В госструктурах кроме Вартбурга были Жигули, Шкоды, Татры и Вольво, но больше всего конечно Волг. Кстати, в ГДР был разрешен частный таксомоторный промысел - таксисты могли покупать и Волги, но опять же избранные - активисты партии.<br />
<br />
== Перезапуск ==<br />
Нужно добавить в статью инфу про новый Трабант НТ, с электродвигателем и редизайном. А то статья неполная.</div>127.0.0.1