<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://t8.lbstr.eu/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%3A%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%2F%D0%A5%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D1%85%D1%81%D1%8F</id>
	<title>Обсуждение:Кораблекрушение/Хроника наиболее выдающихся - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://t8.lbstr.eu/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%3A%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%2F%D0%A5%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D1%85%D1%81%D1%8F"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5:%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/%D0%A5%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D1%85%D1%81%D1%8F&amp;action=history"/>
	<updated>2026-11-07T02:27:16Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.9</generator>
	<entry>
		<id>https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5:%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/%D0%A5%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D1%85%D1%81%D1%8F&amp;diff=33105&amp;oldid=prev</id>
		<title>127.0.0.1 в 09:58, 2 октября 2017</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5:%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/%D0%A5%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D1%85%D1%81%D1%8F&amp;diff=33105&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-10-02T09:58:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Подправил про «баржу 725». Убрал смехуёчки, они там чесслово ни к чему.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ХУИТА&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
: Где вы тут хуиту увидели?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Каким образом это относится к интернет-мемам?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
: А статьи про мировые войны, конечно же, ниибаца как относятся к интернет-мемам.&lt;br /&gt;
:: Да.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Идите нахуй, единственная статья за последние 2 месяца, которую интересно читать.&lt;br /&gt;
: И тебя туда же, ебаный ты форсер&lt;br /&gt;
:: Этого нет на Дваче, да?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
101 погибших в 1968 около Чебоксар по причине нетрезвости команды трамвайчика&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Статья невозбранно скопипизжена из книги Л.Скрябина «Тайны морских катастроф»&lt;br /&gt;
: Скрягина же. И да, это источник. Свидетелей этих событий тут как бы нет, а книги Скрягина — лучший источник по этой теме.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Если уже пишите про самые выдающиеся, упомяните про «Индигирку», затонувшую 12 декабря 1939 около Японии. И грех был бы не упомянуть «Маяковского», который затонул в Риге 13 августа 1950 года. Маяковский вообще эпично, а у меня на вашем языке писать не получается&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Добавить стоит (цитирую по вики):&lt;br /&gt;
«Султанша» (англ. Sultana) — деревянный колёсный пароход, построенный в Соединённых Штатах Америки на верфи в Цинциннати, расположенной на реке Огайо, в 1863 году.&lt;br /&gt;
Затонул 27 апреля 1865 года на реке Миссисипи близ Мемфиса вследствие взрыва парового котла. Пароход перевозил с юга США освобождённых из плена солдат северян. В результате катастрофы погибли 1653 человека (более семидесяти скончались от ран и травм позже), спаслись 741 человек. Это кораблекрушение по числу жертв является самой масштабной катастрофой XIX века и по сей день удерживает печальный рекорд (по числу жертв) на речном транспорте.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Кто тут еще нудит и ноет, а? Статья крутейшая и интереснейшая. И разуйте глаза, луркоморье давно уже превратилось из энциклопедии интернет-мемов в сборник мемов вообще, да и просто интересной информации. Этакая альтернатива заскорузлой википедии.&lt;br /&gt;
: Согласен. Что написано на главной??&lt;br /&gt;
 Луркоморье — энциклопедия современной культуры, фольклора и субкультур, а также всего остального. &lt;br /&gt;
: Не мои слова, а цитата.&lt;br /&gt;
: «Монблан», хренанул, это ДА!!! Сила взрыва была такова — что стёкла выбило из окон, за несколько километров, от «эпицентра».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Нахуа мои правки отменять? Хотел добавить интересных фактов и своего профессионального видения (да-да, я тот чувак, который пароходами управляет. Одно время даже с золотыми погонами ходил). Нет, бл, набигает упоротая школота и вычищает. Ну, не хотите, как хотите, перетирайте тут события в изложении новостей первого канала. Некоторые разделы откровенной глупостью видятся.&lt;br /&gt;
: погоны пропил?&lt;br /&gt;
:: Не пропил, снял их нахер. Головняка много, денег мало, и здоровье не бесконечное. Мне 36, а коллега в 50 от инсульта на кладбище отправился. Подумал, и решил поменять немного работу. Пароходы остались, только погонов нет теперь.&lt;br /&gt;
:Приветствую. А ссылки на эти материалы сможешь дать? - просто немного интересуюсь &amp;quot;историей&amp;quot;, в т.ч. и кораблекрушениями.&lt;br /&gt;
:: Какие ссылки? Все в голове! я ж не копипащщу, я пытался выкладывать инфу из &amp;quot;узких кругов&amp;quot;, то что не доходит до новостей, и то как среди спецов обсуждаются причины и обстоятельства того или иного случая. Я ж знаю всё таки побольше (из учебников, аварийных циркуляров, и прочих источников, обходяших широкую публику), чем вы из новостей. Я и коллеги даже из новостей больше информации получам, согласитесь? Нет, бля, потёрли.&lt;br /&gt;
::: Согласен. Верю. Ты ведь всё-равно можешь где-либо это постепенно написать и разместить (лурк он, не центр мироздания). В общем, если что - буду следить за темой.&lt;br /&gt;
Вообще, про Булгарию, бред чуть более, чем полностью...&lt;br /&gt;
::::&amp;quot;Золотые погоны&amp;quot;. Капитанские, что-ль?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Была такая охуенная статья. Выпилили всю... оставили только выдающиеся кораблекрушения. Это тоже интересно, но на хуя выпиливать главное? На хуя? ВЕРНИТЕ ВСЁ ОБРАТНО, ЕБАНАТЫ! ЧТОБ У ВАС ХУЙ СТОЯЛ&lt;br /&gt;
ТОЛЬКО ВО СНЕ, БЛЯДЬ.&lt;br /&gt;
: Ты там вконец ебанулся? Это &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;под&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;статья, вынесенная из-за большого объема. Основная статья на месте.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Уильям Д. Портер aka Вилли Ди. Какой нахрен президент Рузвельт, если Рузвельт 12 апреля принял ислам, а президентом был уже Трумэн?&lt;br /&gt;
: Такой нахрен президент Рузвельт. Самый обыкновенный. Оказия с торпедой случилась незадолго после спуска &amp;quot;Вильяма Д Портера&amp;quot; на воду, в ноябре 1943 года, в самый разгар II мировой войны. Или ты думал, что жизнь этого корабля длилась всего 1 день?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
По поводу &amp;quot;Моро Кастл&amp;quot;: имеются сведения, что нихуя не факт, что его именно Роджерс поджёг.&lt;br /&gt;
http://murders.ru/MC_in_fire_7.html&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Зачем? ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ведь эту статью никогда не опубликуют.&lt;br /&gt;
: ЩИТО?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ютланд==&lt;br /&gt;
 Битти ни разу не был автором концепции линейных крейсеров, это все детище другого сумрачного английского гения, адмирала Фишера. Битти лишь командовал линейшными крейсерами.&lt;br /&gt;
 Затем, никаких люков закрывать не надо было, погреб расположен в подбашенном отделении, снаряды и заряды подаются по конвейеру, что и стало причиной взрыва - на них не было вообще никаких захлопок.&lt;br /&gt;
 Учите матчасть, блджад! — [[Служебная:Contributions/80.249.87.141|80.249.87.141]] 15:15, 24 февраля 2014 (MSK)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Уарата ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Про Уарату надо бы дописать (не знаю как это лучше оформить), что наиболее правдоподобная (без морских чудовищ и воли Посейдона с Нептуном) версия гласит, что у парохода испортился двигатель и течением его отнесло к Антарктиде, где он и затонул. А из-за отсутствия радио связаться берегом команда не могла. [[Участник:Бушыбузук|Бушыбузук]] 15:06, 22 марта 2014 (MSK)&lt;br /&gt;
:А сесть на лодки и догрести помешала религия? Если не все, то хотя бы посыльных? Я бы больше подумал о пиратах или бунте с последующим самовыпиливанием из-за безграмотности нового экипажа. Ну или пожар (с тотальной гибелью всех) + дрейф+ рифы.&lt;br /&gt;
: Про Уарату надо бы для начала дать пизды тому, кто это писал, а затем переписать в соответствии с фактами. Лулзы были исключительно в транспортировке пассажиров третьего класса в рефрижераторном трюме, потому что в одну сторону пароход возил эмигрантов а в другую замороженное мясо. Есть три основные версии исчезновения: чтобы добраться до Кейптауна побыстрее экипаж взял южнее и форсировал котлы, которые такого обращения не выдержали и рванули (во время расследования кто-то из находящихся в том районе якобы слышал два взрыва), однако в таком случае остались бы обломки (хотя учитывая что искать корабль всерьёз начали только через пару месяцев - их все могло унести хуй знает куда). Вторая версия - о волне-убийце. Лайнер, по слухам груженый чуть ли не по самые ноздри, попал в яму между двумя волнами и был раздавлен толщей воды. Третья сводится к тому, что у корабля ввиду чьего-то распиздяйства или диверсии вышел из строя гребной вал (обычно с ним такое случается при разгоне винтов на волне, когда они выходят из воды и ВНЕЗАПНО начинают молоть не воду а воздух, а потом входят в воду снова), и пароход, подхваченный течением, которое в это время года уходит на юг, послушно поплыл на встречу с айсбергом в южные широты, если находился на глубокой воде, и в Атлантику, где его могло развернуть лагом к волне и утопить волной, если он был на &amp;quot;мелководье&amp;quot;. Зная это поисковая партия с гидролокаторами обшарила весь океан от Атлантики до Австралии, и нихуя не нашла. Так что исчезновение Уараты более чем загадочное, вот только про него надо написать нормально, а не хуй знает как. Лулзов в процессе поиска и расследования была тонна.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Пётр Васёв VS Адмирал Нахимов ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Видел &amp;quot;Васёва&amp;quot; в порту в Новороссийске после столкновения. Только нос распидорасило, причём самую верхнюю часть. В советской прессе были фотки его фэйса, надо поискать. Громадный, длинючий корабль.&lt;br /&gt;
: Там основные повреждения нанесла подводная часть (которая длиннее надводной).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Распил ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Подраспилить бы. А то есть грамматические и синтаксические ошибки, а правки не лезут сквозь «маленький сервер». — [[Участник:Leshik88|Leshik88]] 09:16, 22 августа 2014 (MSK)&lt;br /&gt;
: Велкам.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== О беспрецедентном флотском распиздяйстве ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Не могу не присоветовать впилить инфу про один фееричный случай 8 сентября 1923 года, похожий на случай броненосца &amp;quot;Victory&amp;quot;, но в ещё более ебанутом виде. Цимес: 14 пиндосских эсминцев типа Clemson вышли из Фриско в Сан-Диего, по пути проводя учения. Разумеется, повторяя все маневры флагмана (эсминца Delphi). По причине долбанутости командира соединения флагман на полном ходу вылетел на прибрежные рифы; а фимозность подчинённых, пёрших за флагманом аки панургово стадо, довершила дело. Итог: за полчаса флот Пиндостана полегчал на 7 эсминцев. &lt;br /&gt;
— &amp;#039;&amp;#039;Мимо проходил&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== По траулеру ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Мужики, топливом никто не не балластируется и крен не уравнивает. Там была обычная балластная цистерна, вместо которой замандячили дополнительный трюм - чтоб рыбы больше помещалось. инфа 146%&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Нептун продолжает карать! ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Прямо таки черные годы мирового судоходства Т___Т&lt;br /&gt;
Булгария, Коста-Конкордия, Севоль, ливийцы в Средиземном, &amp;quot;Дальний восток&amp;quot;... а теперь еще и в Китае в небольшой реке, рядом с берегом, практически в луже утонул корабль с 450+ китайцами Т_Т&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Человечество больше не может в судоходство? О_О&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Эй там, на палубе! Какой нафиг Битти на взорвавшемся Инвинсибле, когда он пафосно рассекал на Лайоне и умер своей смертью на суше? Может, это все-таки был адмирал Худ, глава вольных стрелков? И автор концепции линейного крейсера самый пафосный морской лорд Британии Фишер, а не Битти.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Благодарочка аффтару ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Спасибо за статью! Она сделала мой день, читать интереснее чем 95% статей здесь. Аффтар пиши исчо!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;quot;Новороссийск&amp;quot; == &lt;br /&gt;
Кстати, Суворов (который Резун) в своей книге &amp;quot;Против всех&amp;quot; выдвигает версию, что рванули его вовсе не макаронники (мотивация которых откровенно притянута за уши), а кровавая гэбня для дискредитации неугодной Жукову (тогашнему министру обороны) группы морских волков во главе с адмиралом Кузнецовым. Версия же о диверсии итальяшек была вброшена той же кровавой гэбнёй для дезы. Этим же объясняется как последовавшая опала Кузнецова (который на месте трагедии не был и несколько месяцев отсутствовал на месте службы по болезни), так и повышение жидко обосравшегося Пархоменко, которого ради приличия ненадолго понизили на 1 ступеньку, но быстро восстановили и даже поставили начальником спасательной службы ВМФ (бугага 3 раза), и заместителя Кузнецова командующего ЧФ Горшкова, который был виноват не меньше Пархоменко и уж точно гораздо больше Кузнецова.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>127.0.0.1</name></author>
	</entry>
</feed>