<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://t8.lbstr.eu/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%3A%D0%98%D0%B6-%D0%9E%D0%B4%D0%B0</id>
	<title>Обсуждение:Иж-Ода - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://t8.lbstr.eu/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%3A%D0%98%D0%B6-%D0%9E%D0%B4%D0%B0"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5:%D0%98%D0%B6-%D0%9E%D0%B4%D0%B0&amp;action=history"/>
	<updated>2026-11-09T01:54:22Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.9</generator>
	<entry>
		<id>https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5:%D0%98%D0%B6-%D0%9E%D0%B4%D0%B0&amp;diff=32250&amp;oldid=prev</id>
		<title>127.0.0.1 в 18:14, 6 марта 2011</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5:%D0%98%D0%B6-%D0%9E%D0%B4%D0%B0&amp;diff=32250&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-03-06T18:14:09Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Ничего не написано про кузов с оцинковкой и рекламирующего оный ЕРЖ Екубовича!&lt;br /&gt;
Так же следует добавить фото сабжа&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Иж-Опа&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Да ладна, под самый конец выпуска был вполне нармальный пепелац.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Чят ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;NB.&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; К автору первого примечания - достаточно вообще одной цинковой таблетки, электрически соединенной с кузовом, чтобы не гнил весь кузов - при условии хорошей сварки швов. Это называется [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0 катодная защита]. Так-то, недоумки! Ваш К.О.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Немного подумав, К.О. уяснил, что для нормальной работы этой &amp;quot;катодной защиты&amp;quot; необходима токопроводящая однородная внешняя среда. Так что, анон, пишущий бред от имени К.О. может налепить цинковую таблетку на свое корыто и отправляться в свободное плавание.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Был владельцем ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Этого автомобиля. В прошлом году. Ездил 13 месяцев. Продал.&lt;br /&gt;
ИЖ Ода 2002 г.в. разваливалось все и на ходу. НО: шестерочный движок и электрика&lt;br /&gt;
это дешевый ремонт у подъезда и в дороге. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Как продал -- купил праворульную тойоту. Ибо живу за уралом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Что мог -- написал в википедии.&lt;br /&gt;
Фото чуда &amp;quot;в работе&amp;quot; здесь: http://img-fotki.yandex.ru/get/4105/panov-us.0/0_1a646_56d20090_L &lt;br /&gt;
вставлять фотки не умею. Добавьте, есле чо.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Алексей.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== ИЖ vs ВАЗ 2112 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Еще прикол - многие тян не отличали его от 12-й модели жигулей, в результате знал человека, который после изменения шильдиков и нанесения тонировки вполне успешно выдавал его за более дорогой автомобиль. Понятно, что происходило все это рядом с ночными клубами/дискотеками в конце 90-х в Замкадье.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Гибрид ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На базе Оды в недалеких девяностых был спроектирован, создан и обкатан натурально первый в рашке гибрид. Но в серию не пошел - бабло кончилось, и не только в Ижевске. Пруфы на оф сайте завода и в За Рулем, ищите да обрящете.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>127.0.0.1</name></author>
	</entry>
</feed>