https://t8.lbstr.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDГазенваген - История изменений2026-11-04T02:17:45ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.43.9https://t8.lbstr.eu/index.php?title=%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD&diff=8819&oldid=previmported>Счастливый Будильник: /* История механизма */2020-12-20T21:43:47Z<p><span class="autocomment">История механизма</span></p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>{{MorphFile|align=right<br />
|Gazen bannen.jpg|Газенбанька<br />
|Gaswagen.jpg|Автомобильчик дядюшки Мокуса<br />
|Bigtrailer.jpg|Вариант с прицепом<br />
|USSRwagen.jpg|Руссенваген<br />
|GAZeLwagen.jpg|…или так}}<br />
'''Газенваген''' ({{Lang-de|Gaswagen}}, {{Lang-oldrus|Душегубка}}) — немецко-фашистский автомобиль для эффективного превращения [[ЕРЖ|пассажиров]] в груз 200 путём подачи <del>веселящего</del> выхлопного газа в кузов. Впоследствии — автомобиль с двигателем, работающим на газе, [[Маршрутка|маршрутное такси]], автобус и вообще любое транспортное средство с высокой степенью вероятности такого превращения. С переходом автопрома на альтернативные источники питания газенвагены планируется упразднить или переделать в электрошокенвагены.<br />
<br />
Не следует путать с [[гелендваген]]ом (G) — гламурным военным автомобилем Бундесвера, предназначенным для эффективного перемешивания внедорожной грязи и перевозки блядей по ночным клубам.<br />
<br />
== История механизма ==<br />
По версии опубликованной некоторыми [[Журнализд|неполживыми СМИ]] (Комсомольская правда, Коммерсант) как и [[Россия — родина слонов|все остальное в мире]], впервые изобретено в [[СССР]] еврейским левшой [[:w:Берг, Исай Давидович|Бергом Исаем Давыдовичем]] для выпиливания себе подобных, так как на всех, кто не верил в планетарный коммунизм до 1980 года, патронов не хватало. Являясь заведующим по хозяйственной части, он нашел на складе машину марки «Хлеб» и объединил глушитель выхлопной трубы с кабиной для пассажиров. Так как водители жаловались на головные боли, кабинку пришлось разделить с кузовом, поэтому «мультики» с летальным исходом смотрели только пассажиры<ref>Подробнее можно прочитать у Солженицына в [[:w:Двести лет вместе|высере]] про 200-летнюю дружбу евреев и русских.</ref>.<br />
<br />
По культурному обмену между НКВД и СС чудо-машина досталась немецким евреям, над которыми [[Британские ученые|немецкие ученые]] проводили опыты [[Глобальное потепление|глобального потепления]] в отдельно взятой кабинке автомобиля и пытались опровергнуть, что [[ЕРЖ|недочеловек]] дышит кислородом, а не монооксидом углерода. Однако ни одного такого автомобиля-душегубки третьего Рейха не было найдено. Никто не видел ни репринта, ни фото этих мистических автомобилей.<br />
<br />
Согласно другой версии ничего не понимающих в [[Русофобия|сути вопроса]] историков, авторство газенвагена принадлежит [[Сумрачный гений|сумрачному германскому гению]] [[:w:Небе, Артур|Артуру Небе]] руководителю [[:w:Айнзацгруппы|айнзатцгруппы "В"]]. В пользу второй версии говорит так же и простой здравый смысл, т.к. общеизвестно, что проклятые коммунисты были крайне тупы и не способны к изобретательской деятельности, а все достижения инженерной мысли воровали на западе.<br />
<br />
Сабж засветился в рассказе «Барабанившие в стенку» венгерского классика Лайоша Мештерхази. Причём рассказчик-водитель утверждает, что он этот чудо-девайс изобрёл, дабы безболезненно выпиливать отработавших своё девиц из офицерского борделя. С этими мадьярами ухо надо держать востро...<br />
<br />
== Основной смысл ==<br />
Выражения «[[фтопку]]!» и «в газенваген!» впервые появились в повести Г. Суорхаута «Благослови зверей и детей» и являются примером характерного для [[кащенит]]ов чёрного юмора на тему ЕРЖ и неиллюзорных топок [[Холокост]]а. Позже понятие газенвагена переместилось в [[олбанский язык]], где служит аналогом [[Апстена|апстены]], [[биореактор]]а, чаши с [[аффтар]]ским [[йад]]ом, [[Лизни розетку|лизания розетки]] и прочих способов [[An hero|стать героем]], в том числе для упорствующих в своей [[Ересь|ереси]] — с помощью окружающих.<br />
<br />
== Другие смыслы ==<br />
* [[Газенваген]] — это та неведомая часть [[Упячка|Упячки]], которая видна только получившим инвайт. Туда скидываются творения военов, которых причислили к так называемому [[УГ]]. [http://upyachka.ru/crap/ Ссылка] для военов.<br />
* [http://apazhe.net Православным газенвагеном] управляет всем известный [[Апач]].<br />
* Газенваген — дас плацкартен ваген, где удушливый аромат недельных носков делает свое дело намного лучше сабжа.<br />
* Газенваген — Volkswagen с установленным газобалонным оборудованием.<br />
<br />
== ИРЛ ==<br />
[[Файл:Saurer.jpg|thumb|Заурэр — швейцарское качество для Вас!]]<br />
{{MorphVideo|align=right<br />
|F946AeUfxpE|width=180|Зенкевич в теме<br />
|ly1QQz0HkNE|width=180|Мультфильм «Газен Ваген» про водителя говнокачки<br />
}}<br />
[[ИРЛ]] газенваген был очень удобным средством выпиливания людей и одновременно — транспортировки к месту захоронения. Стандартной нормой заполняемости газенвагена было 9-10 человек на м², так как людей, сука, много, а газа — мало.<br />
<br />
Наиболее авторитетной маркой душегубок являлась швейцарская фирма по производству грузовых машин Saurer™ (ныне выкуплена концерном «Даймлер-Бенц»), насчёт чего в немецких архивах сохранились [[Нотариально заверенный скриншот|нотариально заверенные скриншоты]]. Людей, едущих в газенвагене, в немецких документах принято было именовать «грузом», что привело к местами доставляющим формулировкам — например, вот [[копипаста]] о необходимости лампочки ''внутри'' машины:<br />
<br />
{{Цитата|Похоже, эти лампы включают очень редко, поэтому было предложено от них избавиться. Опыт, однако, показывает, что когда задняя дверь закрывается, и внутри становится темно, '''груз''' сильно напирает на дверь. Причина в том, что когда внутри становится темно, '''груз''' стремится к остаткам света. Это затрудняет запирание двери. Также было замечено, что шум, вызываемый запиранием двери, связан со страхом, вызванным темнотой.|Унтерштурмфюрер Юст — оберштурмбаннфюреру Рауффу}}<br />
<br />
Примечательно также, что самые настоящие душегубки [http://www.independent.co.uk/news/world/asia/mobile-death-chambers-take-capital-punishment-on-the-road-1652594.html начал выпускать и использовать Китай] (умерщвление, правда, идёт [[живительная эвтаназия|другим способом]])! Ура, товарищи!<br />
<br />
Основные газенвагены прошлой эпохи — автобусы Икарус, обладающие настолько хуёвым выпуском (вкупе с отвратительной степенью сгорания и КПД), что начинаешь подозревать, что выхлопная труба находится где-то в салоне. Сизый дым вперемешку со стойким запахом соляры плюс укачивание вызывают рвотные рефлексы такой силы, что советская наука выпустила специальные автобусы-«гармошки». В связи со сложной демографической ситуацией в современной России, Икарусы выводят из эксплуатации.<br />
<br />
== См. также ==<br />
* [[Фтопку]]<br />
* [[Биореактор]]<br />
* [[Топка локалхоста]]<br />
* [[Пативэн]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
* [http://obrazz.com/topic11712.html?pid=134101&mode=threaded&start=#entry134101 Неплохой троллинг на тему]<br />
<br />
== Примечания ==<br />
<references /><br />
<br />
<br />
{{Ня, смерть!||орудие}}<br />
{{skl|Кащенитские мемы}}<br />
{{Транспорт|Автомобили}}<br />
{{Упячка|Газен}}<br />
{{Падонки}}<br />
{{Германия||гений}}<br />
<br />
[[w:Газваген]]<br />
[[en.w:Gas van]]<br />
[[de.w:Gaswagen]]</div>imported>Счастливый Будильник