Просмотр кода страницы Участник:Марк Маккормак/Опель

{{recycle}}
[[Файл:daewoonexia.jpg|thumb|250px|Дэу Нексия — Опель Кадетт Е, обработанный напильником.]]

'''Опель''' (''йопиль'', ''орёл'', ''жопель'', ''OPEL'', ''немецкий Москвич'') — ранее почти [[Пиндос|американский]], ибо
делавшийся из деталей с шильдиками GM, автомобиль немецкого производства, вполне приличного качества (особенно на фоне ВАЗ и ГАЗ аналогичных годов выпуска) и низкой (для обладателей немецких зарплат) цены. Примечательно, что в настоящее время к контролю над Опель косвенно приобщается и ГАЗ(уже хуй. ГАЗ соснул). Как бы [[Fail|чего]] не вышло…

== Поставки Опелей пролетариату ==
Отечественные потребители впервые столкнулись с изделиями инженеров из Рюссельхайма не в шоу-румах, а в ходе реализации проекта «Блицкриг» (ака план «Барбаросса»). Так, модель ОПЕЛЬ-БЛИЦ была широко представлена на восточном (относительно Берлина) фронте, где ею активно пользовался [[:w:Вермахт|Вермахт]] для перевозки всего. Очевидными достоинствами для Советской Армии на тот момент являлись никакие внедорожные способности отдельных экземпляров марки в говнах этой страны, а также невозможность эксплуатации в условиях низких температур. Поскольку проект не получил должного развития, а сама концепция вызвала мировое бурление говн, вскоре Опель был вынужден [[Выкинь Васю на мороз|покинуть российский рынок]] в связи с уничтожением большого числа тестируемых экземпляров.

А позже, в ходе WWII, <del>дороги</del> проселки этой страны начали бороздить расово [[Фошыст|фошыSSкие]] [[Хтонично|хтоничные]] шушпанцеры наподобие Опель-Адмирал (для труЪ-пацанов в погонах), Опель-Капитан — попроще, но тоже [[труЪ|Ъ]] и Опель-Кадет, которму, да-да, мой маленький читатель, суждено было возродиться в 80-тых

Война постепенно отгремела, и [[Колхозник|предприимчивое население этой страны]] вскоре смекнуло, что по лесам и болотам раскидано [[100500|немало]] трофейных грузовиков, танков и гаубиц. Но ведь и легковушки же среди них были! Сумрачный русский гений живо сообразил, что ежели прикрутить что-нить от [[Танк Тигр|танка]] или трактора в сломанный трофейный Хорьх, Мерседес или Опель, то он-таки поедет, да.

Пока отечественный автопром вставал на ноги, [[норот]] решил частично свои проблемы сам. [[ИЧСХ]], многие экземпляры тех лет еще ездят до сих пор, пусть и с переделками типа мостов от Волги и движков от Уаза, но ездят. Порой их владельцы имеют даже профит, продав какой-нить, вытащенный из болота в 46-м, DKW или Hanomag богатому автонекрофилу для восстановления. И хоть тебе, глубокий замкадский праворульщег, дрочащий на Чейсер, этого не понять, но в Бульбостане и в/на [[Украина|Украине]] знают, как [[на самом деле]].

Собственно, смело можно утверждать, что первая попытка зафорсить бренд '''Опель''' была a sort of win. Еще и потому, что с Опеля-кадета был [[Копипаста|срисован]] Москвич-401.

== История использования ==
С началом конца [[СССР]], кармейкер составлял основную конкуренцию прулям по поставке отстоя в эту страну. В современной истории превосходство ортодоксальных авто над Опелем до сих пор продолжает находить отражение в народном творчестве: «Запомни, товарищ, лозунг простой: Зубила — [[ТАЗ|машина]]!!! Опель — отстой!!!»

Это, в первую очередь, вызвано разочарованием от обладания самыми добитыми и дешевыми экземплярами, притарабаненых в Рашу ушлыми перегонщиками. [[Быдло]] и [[Жлоб|жлобы]] враз обрадовались большим и качественно фуфленным машинам в состоянии «не-бита-не-крашена, 2 недели из Германии/Бельгии/Франции/Конго, бабушка в церковь ездила» за 500—1000$ и побежали их люто скупать. Перед глазами замерцали радужные картинки заправки соляркой, спизженной из бульдозера, перевозка вагона картошки и семьи с дачи, езда на природу для БУХАТ и ЕБАТ и прочее такое. Но Опель 80-тых, будучи традиционно дешевым авто, особенно поставляемый со всех шротов Европы автохлам, имел традиционно немецкое качество<sup>тм</sup> ровно до <del>первой поездки</del> конца первых 300000 км пробега (которые уже давно закончились к моменту покупки россиянином) на этом вундервагене. А потом начиналось такое…

Отходившие по два, а то и три раза, свой нормопробег, практически без антикоррозийной обработки, «Опеля» просто осчастливили постсоветских гаражных умельцев. А вот самим владельцам Опелей, дырявые пороги, отгнивающие чашки амортизаторов, петли дверей и текущие на ходу люки доставляли сотни и даже тысячи баттхерта. Анонимусу доводилось видеть такой «Кадет», у которого крылья поворачивались вслед за передними колесами. Радовало только то, что цены на запчасти к ним были примерно равны ценам на сэмки и «Жыгуль».

В связи с этим и родилось описание данного явления: — «Всякая машина в конце концов становится Опелем»<ref>Анонимус владел опелем некоторое время и справедливо полагает, что эту фразу придумали владельцы старых ржавых «БМВ» для того, чтобы поднять свое ЧСВ и утешить себя, выплачивая очередные [[Бабло|деньги]] за ремонт.</ref>.<ref>Однако, так говорят и в [[Германия|Германии]], где ремонтировать «БМВ» несколько проще.</ref>

== Итог ==
Ну а на самом деле, сам тот факт, что по дорогам «[[Москва|Необъятной]]» до сих пор ползает превеликое множество всяких там «Омег А» и прочих «Кадеттов» кагбе намекает нам на то, что машины-то не такие уж и плохие. Просто в лихие 90-е и покупали в основном ну очень ушатанные экземпляры, и чинили их по старинке, с помощью лома и такой-то матери. Плюс хреновый бензин, хреновые дороги, хреновые прокладки между рулем и сиденьем, только вылезшие из какого-нибудь там «зилка» с надписью «ХЛЕБ». Итог — [[Fail|фэйл]], конечно же.

== Опель и ржа ==
Существует также мнение, что если в тихую погоду загнать опель в лес и заглушить, то можно услышать, как он гниет. Есть также мнение что тоже самое произойдет с любым старым автохламом, кроме, возможно, некоторых моделей «Audi» и «Citroen».

== Галерея ==

<gallery>
Изображение:ascona.jpg|Опель-оскомина
Изображение:rekord.jpg|Опель-ремонт
Изображение:omega.jpg|Опель Омега. Для омега-самцов. 
Изображение:m401.jpg|Москвич 401. Этот автомобиль имеет арийские корни и гордится ими по праву!
Изображение:Soldaten_auf_LKW_Opel-Blitz.jpg|Сэйлс-менеджеры едут в [[Эта страна|Россию]].
</gallery>

== См. также ==

* [[Автомобилист]]
* [[Калина]]
* [[Daewoo Lanos]]
* [[Форд Фокус]]

== Ссылки ==

* [http://avto-city.ru/auto/opel/Современные Опели, тысячи их!]
* [http://www.online-opel.ru/news/59.html Электромобиль Опель-2010]

== Примечания ==
<references />

<!--
{{Транспорт}}
[[Категория:Автомобили]]
-->